Аксессуары
image
Лебёдка электрическая CM Winch CM9000SD 12V с синтетическим тросом (короткий барабан)

33 050 Р
Лебедки СМ - надежные и неприхотливые, отличаются высоким качеством исполнения и разумной ценой.Отличительные особенности:- Влагозащита лебедки IP66- Влагозащита корпуса блока соленоидов- Низкое потребление тока- Большое передаточное число редуктора- Уверенная тяга при высоких нагрузкахОсновные характеристикиНапряжение12ВТяговое усилие4000 кгТяговое усилие9000 lbsМощность5.5 л.с.Редукторпланетарный трехступенчатыйПередаточное число265.2:1Скорость намотки7.8 м/минТроссинтетический Dyneema SK-75Длина троса26 мДиаметр троса8 ммНаправляющие для тросаалюминиевый клюзКорпус лебедкиалюминиевыйБарабанметаллическийДиаметр барабана63.5 ммШирина барабана224 ммПульт управленияпроводнойДлина провода пульта3.5Рекомендованная батарея650 CCAМакс. потребляемый ток350 АТормозавтоматическийМонтажный шаблон254 х 114.3Уровень защитыгерметичное исполнение IP66Вес38 кгВес брутто42.5 кгШирина160 ммДлина530 ммВысота212 ммМодельный ряд СМ невелик и представлен тремя наиболее актуальными вариантами: СМ 6000, СМ 9000 и СМ 12000. Внешне лебёдка похожа на своих многочисленных конкурентов, часто продающихся под условным, мало что говорящим названием Electric Winch (т. е. электрическая лебёдка), так что и специалисту порой бывает сложно отличить одну от другой. Бытует мнение, что все они делаются на одном заводе и имеют одинаковую конструкцию. Однако это далеко не так. Фабрик, изготавливающих внешне похожие лебёдки, очень много. Так же разнообразна и их продукция. Причём отличается она не только по качеству, но и по конструкции. Это, кстати, необходимо учитывать при подборе запчастей. Наиболее важные характеристики СМ 9000: мотор 5. 5 л. с. , редуктор 218:1. Эти параметры позволяют гарантированно, да ещё и с ощутимым запасом, получить заявленные 9000 lbs или 4100 кг. С такими характеристиками чаще встречаются 9500 и даже 12000-е лебёдки.МОТОР Классический мотор с классическим щёточным узлом. Очень распространенная и совершенно ничем не выдающаяся конструкция. Правда, контактные вентили имеют антикоррозионное покрытие, а гайки из нержавейки. Хорошая адаптация для нашего климата. Задняя крышка – радиатор, аксессуар, когда-то характерный для премиальных лебёдок. Кроме того, в моторе соблюдены почти все атрибуты герметизации – силиконовые прокладки под болтами и крышкой. Даже под контактными болтами есть прокладки. Вал проходит сквозь сальник. Выходной вал имеет два среза (лыски). Длина сердечника якоря – 47 мм. Для 5. 5 л. с. этого, честно говоря, маловатоРЕДУКТОР Крупный цилиндрический корпус с увесистыми шестернями внутри. Для бюджетной лебёдки выглядит вполне надёжно и культурно. Размыкается редуктор для свободной размотки на третьей ступени. Это обеспечивает лёгкую свободную размотку. Хотя для стального троса, работающего как пружина, это может быть минусом – трос будет разматываться сам.ТОРМОЗ Несколько мудрёная конструкция с двумя пружинами. Модуль тормоза совмещён с переходной муфтой от мотора и валом-шестигранником. Однако конструкция совсем не уникальная. Вообще, вариантов тормозов гораздо меньше, чем лебёдок. Поэтому что-то подобное можно увидеть и у других производителей. Надо сказать, представленная конструкция ещё и не самая надёжная. Впрочем, в любом случае, при эксплуатации тормоз является всего лишь расходным материалом. Гораздо важнее его доступность, возможность быстро и недорого купить.ПУЛЬТ, БЛОК СОЛЕНОИДОВ Пульт ожидаемо примитивен. Кривоватый жёсткий пластик. Форма эргономичная, но всё равно руке неудобно. У кнопки горизонтальная ориентация: справа – намотка, слева – размотка. На мой взгляд, вперёд-назад и удобнее, и понятнее. Разъём пульта имеет очень тонкие пины. Владельцу нужно быть предельно аккуратным! В случае поломки этих пинов придётся искать тонкие булавки, чтобы замкнуть контакты напрямую. Коробочка с соленоидом выглядит очень скромно и просто. Хотя тоже есть намёк на герметичность – вентили с резиновыми обжимами для проводов. Внутри находится соленоид-моноблок, что тоже хорошо. Моноблок и герметичнее, и надёжнее обычных соленоидов. Так что в итоге бюджетный тут только дизайн. В остальном блок соленоида тянет на уровень более дорогих конкурентов.Ролики, трос, крюк и крепёж не самые худшие, но совершенно обычные. Точно такие же встречаются на множестве моделей лебёдок, как дешёвых, так и более дорогих.РЕЗЮМЕ В целом с учётом невысокой цены CM Winch производит хорошее впечатление. В последнее время некоторые бюджетные производители изо всех сил стараются предложить всё больше качества за меньшие деньги, копируя ноу-хау передовиков отрасли. Уверен, очень скоро с таким соотношением «цена-качество» они начнут наступать на пятки более именитым конкурентам.
Бесплатная консультация
В городе
Заказать звонок
Перезвоним за 15 минут!
Ремонт и обслуживание автомобилей Lexus
Ремонт и обслуживание автомобилей TOYOTA
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Даю согласие на обработку персональных данных
Записаться на ТО
Услуги сервиса
Специальные предложения
Комплексная диагностика