Усиленный передний амортизатор Ironman PRO для Toyota Land Cruiser 80/105 лифт 100 мм (масло)(45683LFE)
Цена
14 400
Бонусы за покупки
Бонусы за покупки
Весь товар сертифицирован
Весь товар сертифицирован
Возврат и обмен товара
Возврат и обмен товара
Удобная и быстрая доставка
Удобная и быстрая доставка
Описание
Характеристики

Усиленные амортизаторы Ironman от обычных отличают более мощный шток (20 мм против 18 мм у обычных амортизаторов), больший диаметр поршня (45 мм против 41 мм), увеличенный объем масляного резервуара и усиленные точки крепления. Амортизаторы мощнее не только физически, но и по своим характеристикам.

Технология Foam Cell препятствует образованию газомаслянной смеси в компенсаторной камере амортизатора, обеспечивая полный контакт масла с внешним корпусом колбы тем самым улучшая теплоотдачу и поддерживая эффективность амортизатора при долговременной интенсивной работе.

Усиленные амортизаторы Ironman жестче и долговечнее обычных. Данные амортизаторы особенно хороши для тяжелых условий эксплуатации, так как обеспечивают более стабильные рабочие характеристики, а надежная максимально прочная конструкция рассчитана на самые высокие нагрузки.

Эти амортизаторы жестче работают на ход отбоя и прекрасно подойдут для тяжелых автомобилей и экстремальных условий эксплуатации.

Основные характеристики, не оставляющие шансов конкурентам:

Втулки из высококачественной резины

Увеличенный диаметр колбы от 65мм до 72мм

Диаметр поршня 45мм

Диаметр штока 20мм

РАЗБОРНЫЕ амортизаторы! С возможностью замены сальников и других резиновых деталей амортизатора.

Двойные независимые сальник и пыльник

Защита штока от грязи камней из гибкого HDPE пластика

Внешняя колба с высокой теплоотдачей.

Ячеисто-пенная технология.

Троекратно увеличенный объем высококачественного немецкого масла.

Стенки колбы амортизатора выполнены из 3 миллиметровой стали. Двухтрубная конструкция.

Встроенная защита от пробоя амортизатора.

На стойках установлено резиновое кольцо между регулировочной шайбой и пружиной.

При помощи регулировочного кольца, есть возможность регулировать высоту стойки и жесткость пружины.

Улучшенное полимерное покрытие.

Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.

Сайлентблок приварен к амортизатору сварочным швом 360 градусов.

Наружная обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию